De: José Silva - "Que lições Braga pode aprender com a eventual ligação por metro entre Valbom-Campanhã?"
A questão da mobilidade ferroviária em Braga tem sido discutida ultimamente pelo Pedro Morgado no Avenida Central. Convém que se aprenda com os erros do Metro do Porto, hoje que se inaugura mais um troço em Gaia.
O ponto de partida é esta luta de Rio Fernandes e Pedro Baptista (o que se aproveita do PS-Porto, diga-se). Efectivamente o argumento usado para evitar a ligação directa Valbom (Gondomar) - Campanhã (Porto) foi sempre a necessidade construir um caríssimo viaduto, atendendo ao vale do rio Tinto. Porém este argumento revela 2 padrões: ignorância nas soluções técnicas possíveis e preferência por alternativas mais caras, que envolvam mais cimento. Isto é previsível: a nossa economia tem 3 vezes mais construtores e engenheiros civis / imobiliários / arquitectos do que as necessidades, como em tempos referiu Rocha Antunes.
Admitindo que existe procura entre os dois pontos, não faltam então alternativas viáveis e mais baratas:
Estas alternativas, como as imagens e os links do Wikipedia documentam permitem vencer declives mais acentuados, evitando caros viadutos ou túneis. O leitor saberá que estes sistemas são usados em Barcelona, Paris, Turim e Lille?
É a grande lição que Braga pode tirar. Efectivamente, no desenho da sua rede de metro de superfície ou eléctrico, deverão excluir as ligações suburbanas, que deverão ser asseguradas futuramente por uma ferrovia pesada entre Guimarães - Braga - Barcelos - Viana e deverão considerar um metro em carris, pneus ou funiculares. Não conheço Braga o suficiente para propor traçados, mas uma ligação entre o centro da cidade e o novo estádio poderia ser assegurada por um funicular, tal como ocorre em Barcelona relativamente ao estádio Montjuïc. O importante é que o processo não fique exclusivamente na mão de políticos e fornecedores. É necessário alguém que represente os contribuintes e utilizadores. A Blogosfera pode ser essa terceira componente.
Voltando ao Porto, a utilização de funiculares/metros sobre pneus, que aliás a própria Bombardier também fornece, é uma alternativa para muitas ligações. Tenciono voltar mais tarde a este assunto, mas além de Valbom-Campanhã, acrescento a ligação da estação das Devesas em Gaia à sua zona ribeirinha e a ligação do polo do Campo Alegre da UP e da zona do hospital Santo António também à respectiva marginal do Douro.
(Ver também imagens no Norteamos)
